Следует сразу отметить, что популярная модель Grand Vitara по-прежнему остается в линейке продаж. Этот внедорожник проверенный временем, пусть не с самым современным экстерьером, тем не менее, отлично продается. Так зачем же снимать его с производства?
Заметим, что генетический код Suzuki в новом кроссовере Vitara выражен значительно ярче, чем в обновленной версии хэтчбека SX4. У нового кроссовера очень симпатичный дизайн. В целом, автомобиль выглядит ярко и свежо. Еще одна заслуга дизайнеров – даже при беглом взгляде на кроссовер сразу становится ясно, какому бренду он принадлежит.
Зато интерьер салона машины самобытностью порадовать не может. Передняя панель полностью соответствует обычным стандартам и стилю производителя, прослеживающемуся в прочих моделях. Материалы отделки не наивысшего качества, но и не дешевые, в принципе, вполне соответствуют заявленному классу. Внимание на себя, в первую очередь, обращает крупный семидюймовый сенсорный дисплей системы мультимедиа.
Замечания по эргономике практически отсутствуют. Конечно, многие хотели бы наблюдать более широкий диапазон настройки положения руля и более выраженную фронтальную поддержку передних сидений. Но, в целом, приборная компоновка логичная и удобная.
Сегодня этот кроссовер можно назвать одним из самых современных автомобилей в модельном ряду Suzuki. При изготовлении его кузова были использованы легированные стали, отличающиеся повышенной прочностью, поэтому у него повышенное сопротивление кручению. Помимо этого, благодаря инновационным материалам, машина стала легче, ее снаряженная масса 1075 кг. Для кроссовера длиной 4175 мм это очень хороший показатель.
На европейский рынок кроссовер поставляется с двумя типами силовых агрегатов: бензиновым и дизельным. Первый мощностью 120 сил, с крутящим моментом 156 Hm, а второй мощностью 120 сил, с моментом 320 Hm. С этими моторами машина представлена и на отечественном рынке, хотя более востребована бензиновая модификация. Этот двигатель агрегатируется с механической КПП 5 ступеней, а также АКПП, которая появилась немного позднее.
В базовой комплектации кроссовер Vitara переднеприводный, но за доплату можно приобрести экземпляр с полным приводом. Эта система полностью идентична установленной в модели SX4 второй генерации. Вообще у данных машин немало общего: габариты, схожие платформы, система полного привода, силовые установки. Но маркетологам компании удалось поместить эти модели в различные ниши, таким образом они устранили внутреннюю конкуренцию. Подобные случаи уже были, когда автомобили одного сегмента и класса очень активно продавались. А эти машины все же имеют существенные различия, хотя бы те, что одна из них заявлена как хэтчбек, а другая как компактный кроссовер.
